Le bon état de votre système de freinage est un élément non négociable pour votre sécurité et pour la validation de votre contrôle technique. Plusieurs points clés doivent retenir votre attention avant votre rendez-vous.

Les éléments techniques à faire vérifier :

• Les pièces d’usure : Pensez à faire examiner l’état de vos plaquettes, disques et tambours de freins par un réparateur automobile professionnel.

• Le liquide de frein : Le niveau du réservoir doit être suffisant et le circuit ne doit présenter aucune fuite.

• Le frein de stationnement : Votre frein à main doit fonctionner correctement, avoir une course optimale et retenir fermement le véhicule.

⚠️ Le signe qui doit vous alerter :

Si votre véhicule se déporte anormalement d’un côté ou de l’autre lors d’un freinage appuyé, c’est le signe révélateur d’un déséquilibre ou de freins en mauvais état. N’attendez pas le jour du contrôle technique pour faire corriger ce défaut.

Les pneumatiques sont le seul point de contact entre votre véhicule et la route. Leur état est vérifié avec une grande attention lors du contrôle technique.

• Examen visuel : Vos pneus doivent être en bon état général, ne présenter aucune coupure profonde, entaille, déchirure ni hernie sur les flancs.

• Profondeur des rainures : Vérifiez la régularité et le niveau d’usure de vos pneumatiques. La hauteur de sculpture de la bande de roulement doit être supérieure à 1,6 mm.

• Les témoins d’usure : Si les petits renflements situés au fond des rainures principales arrivent au même niveau que le reste de la gomme, vos pneus ont atteint la limite légale et doivent être impérativement changés.

Le contrôle des nuisances environnementales fait partie intégrante de l’examen réglementaire. Vous pouvez facilement repérer des anomalies mécaniques à l’œil nu.

Fixation et étanchéité de la ligne :

La ligne d’échappement de votre véhicule doit être solidement fixée sous le châssis et ne présenter aucune fuite de gaz sur toute sa longueur.

Diagnostic par la couleur des fumées :

À la sortie du pot d’échappement, la quantité de fumée ne doit pas être excessive. Une fois le moteur bien chaud, observez sa couleur :

• 🟦 Fumées bleues : Signe que de l’huile est consommée par le moteur.

• ⬜ Fumées blanches : Indique généralement une consommation anormale de liquide de refroidissement.

• ⬛ Fumées noires : Révèle un problème de combustion du carburant (souvent lié aux injecteurs ou au filtre encrassé).

Lors du contrôle technique dans notre centre, les plaques minéralogiques font l’objet d’une vérification stricte. Vérifiez la bonne fixation (rivets obligatoires), la parfaite lisibilité et le bon état de vos plaques à l’avant et à l’arrière de votre véhicule. Seules les plaques conformes à la réglementation en vigueur sont acceptées.

Voici les règles selon le type d’immatriculation de votre véhicule :

🔹 Les plaques au format SIV (Depuis le 15 avril 2009 : « AA-123-AA »)

Pour tous les véhicules récents ou ayant changé de carte grise depuis 2009, les règles sont strictes :

• Les caractères noirs doivent être sur un fond blanc.

• À gauche : Le logo européen avec la lettre F sur fond bleu.

• À droite : L’identifiant territorial officiel avec le logo d’une Région et son numéro de département.

🔹 Les plaques au format FNI (Ancien système : « chiffres – lettres – département »)

Si votre véhicule possède encore son ancienne immatriculation d’origine :

• Les caractères doivent être noirs.

• Le fond doit être blanc à l’avant et peut être blanc ou jaune à l’arrière.

🏁 Le cas particulier des plaques noires (Véhicules de collection)

La réglementation tolère l’usage de plaques de caractères blancs sur fond noir uniquement dans deux cas très précis :

• Les véhicules immatriculés au format FNI avant 1993.

• Les véhicules disposant d’un certificat d’immatriculation avec la mention officielle « véhicule de collection », y compris s’ils sont passés au nouveau système SIV.

Pour vérifier la conformité officielle de vos plaques, vous pouvez consulter la réglementation sur le site Service-Public.fr.

Une bonne visibilité est essentielle pour anticiper les dangers de la route. Lors du contrôle technique, toute gêne visuelle ou élément de rétrovision défectueux peut entraîner une contre-visite.

Les points de visibilité à vérifier avant votre rendez-vous :

• Le pare-brise : Il ne doit présenter aucun impact majeur dans le champ de vision du conducteur, et aucune fissure d’une longueur supérieure à 30 centimètres.

• Les essuie-glaces : Vos balais d’essuie-glaces (avants et arrières) doivent être en bon état, ne pas être déchirés et fonctionner correctement pour assurer un essuyage efficace.

• Les rétroviseurs : Les miroirs et blocs de rétroviseurs, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur du véhicule, doivent être parfaitement fixés, non brisés et en bon état général

L’intérieur de votre véhicule fait l’objet de vérifications strictes concernant la sécurité des passagers et la protection contre le vol. Quelques gestes simples vous éviteront de perdre du temps ou d’écoper d’une contre-visite.

Les points de contrôle à vérifier à l’intérieur :

• Les ceintures de sécurité : Elles doivent être en parfait état général et fonctionner correctement (enroulement et verrouillage).

  💡 Le conseil du contrôleur : Assurez-vous que toutes les ceintures soient parfaitement accessibles pour l’examen. Pensez à dégager celles qui pourraient être cachées ou coincées sous la banquette arrière.

• Les sièges : Vérifiez la bonne fixation et le verrouillage de l’ensemble des sièges de votre véhicule.

• Les équipements de commande : Contrôlez le bon fonctionnement de l’avertisseur sonore (klaxon) et de sa commande au volant, ainsi que le bon enclenchement du dispositif antivol (blocage mécanique du volant).

Avant de vous présenter dans notre centre CT Arbois, faites un dernier tour rapide de votre véhicule pour contrôler trois aspects essentiels qui sont systématiquement vérifiés par le contrôleur.

💧 Le contrôle des niveaux sous le capot

Un moteur manquant de fluides essentiels peut empêcher la réalisation de certains tests (notamment le contrôle pollution). Vérifiez et complétez si nécessaire :

• Le niveau d’huile moteur.

• Le niveau de liquide de frein.

• Le niveau de liquide de direction assistée.

• Le niveau de liquide lave-glace (un réservoir vide est un motif classique de défaut).

🚗 Le bon fonctionnement de tous les ouvrants

Pour des raisons de sécurité évidentes et d’évacuation en cas d’accident, toutes les portes de votre véhicule doivent être opérationnelles. Testez l’ouverture et la fermeture, à la fois depuis l’intérieur et de l’extérieur, pour :

• L’ensemble des portes latérales (conducteur et passagers).

• La porte arrière ou le hayon du coffre.

• Le capot moteur (le mécanisme de verrouillage et de sécurité doit fonctionner parfaitement).

🛠️ L’état général de la carrosserie et des pare-chocs

La carrosserie n’a pas besoin d’être esthétiquement parfaite, mais elle ne doit pas représenter un danger pour les piétons ou les autres usagers de la route.

• Inspectez les ailes, les portières et les pare-chocs.

• La règle d’or : Ils ne doivent comporter aucune partie saillante (tôle déchirée, plastique cassé ou pointu qui dépasse, élément tranchant).